波坦塔吊南京三橋多少噸

在南京長江三橋的建設過程中，波坦塔吊以其卓越的性能和巨大的吊裝能力，發(fā)揮了至關重要的作用。這座被譽為“中國第一座鋼塔斜拉橋”的偉大工程，不僅展現(xiàn)了我國橋梁建設的卓越成就，也向世界展示了我國特大型全鋼結構斜拉橋建設的強大實力。 南京長江三橋位于南京長江大橋上游約19公里處，作為G42滬蓉高速的過江通道，它連接了江南和江北，成為南京乃至整個華東地區(qū)交通網(wǎng)絡的重要組成部分。大橋全長約15.6公里，主橋為雙塔雙索面鋼塔鋼箱梁斜拉橋，全長4.744公里，高達215米。其中，兩座高聳入云的“人”字形鋼塔，成為了南京三橋最為顯著的標志。 然而，鋼塔的施工并非易事。由于采用了曲線形設計，其制造、安裝十分復雜，國際上也沒有先例可循。鋼塔柱的單節(jié)重量在130～180噸之間，最大安裝高度超過200米，吊裝設備的起重力矩需達到3400噸米以上。為了確保中國第一鋼塔的精品要求，南京三橋指揮部通過國際招標，最終選擇了法國波坦公司為南京三橋量身定造了兩臺MD3600塔式起重機。 這兩臺波坦塔吊堪稱重型機械領域的巨無霸，身高252米，結構總重900噸，最大起重能力高達3600噸米。它們不僅滿足了南京三橋鋼塔吊裝的苛刻要求，更在吊裝過程中展現(xiàn)了出色的穩(wěn)定性和精確性。在波坦塔吊的助力下，南京三橋的鋼塔施工得以順利進行，最終高質(zhì)量地完成了建設任務。 波坦塔吊在南京三橋建設中的成功應用，不僅彰顯了其卓越的性能和先進的技術水平，也進一步鞏固了其在全球重型機械領域的領先地位。同時，南京三橋的建設也為我國特大型全鋼結構斜拉橋的建設開創(chuàng)了先河，為我國橋梁建設事業(yè)樹立了新的里程碑。